Ein langsam arbeitendes Hydrauliksystem kann die Produktivität der Maschine beeinträchtigen, die Zykluszeit verlängern und dazu führen, dass sich der normale Betrieb schwach oder träge anfühlt. In manchen Fällen arbeitet das gesamte System langsam. In anderen Fällen ist nur ein Zylinder oder Hydraulikmotor betroffen, oder das System funktioniert im kalten Zustand normal, wird aber nach einer gewissen Betriebszeit langsamer.
Eine langsame hydraulische Bewegung hängt in der Regel mit unzureichender Durchfluss, übermäßige Drosselung, interne Leckage, falsche Ölviskosität oder sich ändernde Systembedingungen. Der schnellste Weg, die Ursache zu finden, besteht darin, zunächst festzustellen, wann und wo die Leistungsminderung auftritt, und anschließend das Hydrauliksystem in einer logischen Reihenfolge zu überprüfen.
Ermitteln Sie, warum sich das Hydrauliksystem nur langsam bewegt
Bevor Sie eine Pumpe austauschen oder ein Ventil einstellen, sollten Sie feststellen, um welche Art von Problem im Zusammenhang mit einem langsamen Betrieb es sich handelt.
Das gesamte Hydrauliksystem arbeitet langsam
Wenn sich alle Zylinder oder Hydraulikmotoren langsamer als normal bewegen, liegt das Problem höchstwahrscheinlich in einem gemeinsamen Teil des Hydrauliksystems.Zu den typischen Ursachen zählen ein unzureichender Pumpendurchfluss und eine zu niedrige Pumpendrehzahl, eine eingeschränkte Saugleitung, ein verstopfter Filter, eine falsche Hydraulikölviskosität oder eine systemweite Durchflussbegrenzung. Eine verschlissene Hydraulikpumpe kann ebenfalls den verfügbaren Durchfluss verringern, insbesondere wenn die Maschine unter Last arbeitet.
Nur ein Hydraulikantrieb ist langsam
Wenn der Großteil des Hydrauliksystems normal funktioniert, sich jedoch ein Zylinder oder Motor nur langsam bewegt, liegt das Problem höchstwahrscheinlich in diesem einzelnen Zweig. Mögliche Ursachen sind unter anderem ein teilweise verstopftes Ventil, eine falsche Einstellung der Durchflussregelung, ein beschädigter Schlauch, eine interne Leckage im Stellantrieb oder ein übermäßiger mechanischer Widerstand.
In dieser Situation ist es unwahrscheinlich, dass der Austausch der Hauptpumpe das Problem löst, da der Rest des Hydrauliksystems weiterhin mit normalem Durchfluss versorgt wird.
Das Hydrauliksystem läuft nach dem Warmlaufen langsamer
Ein Hydrauliksystem kann beim Anfahren zunächst normal funktionieren, mit steigender Öltemperatur jedoch allmählich an Leistung verlieren.
Wenn sich Hydrauliköl erwärmt, nimmt seine Viskosität ab. In verschlissenen Pumpen, Zylindern oder Ventilen kann dünnflüssigeres Öl zu erhöhten internen Leckagen führen. Dadurch wird ein größerer Teil des Pumpendurchflusses intern umgeleitet, anstatt den Aktuator zu erreichen.
Dieses Symptom ist oft ein nützlicher Hinweis auf Verschleiß oder eine interne Undichtigkeit und nicht nur auf ein einfaches Problem mit der Pumpendrehzahl.
So diagnostizieren Sie ein träges Hydrauliksystem
Eine strukturierte Diagnose hilft dabei, festzustellen, ob das Problem auf die Pumpe, das Hydrauliköl, die Ventile, Durchflussengpässe oder die Stellantriebe zurückzuführen ist.
Schritt 1: Hydraulikölstand und -zustand prüfen
Beginnen Sie mit dem Vorratsbehälter. Vergewissern Sie sich, dass der Hydraulikölstand korrekt ist, und überprüfen Sie den Zustand der Flüssigkeit.
Ein zu niedriger Ölstand kann dazu führen, dass Luft in den Einlass der Pumpe eindringt, was den Wirkungsgrad der Pumpe verringert und zu einem unregelmäßigen Lauf führt. Schaumiges oder trübes Öl kann auf eine Belüftung hindeuten, während sehr dunkles oder verunreinigtes Öl Filter, Ventile und andere Komponenten beeinträchtigen kann.
Auch die Viskosität des Öls spielt eine Rolle. Ist die Hydraulikflüssigkeit beim Kaltstart zu zähflüssig, kann die Pumpe möglicherweise nicht genügend Öl ansaugen. Ist das Öl bei hohen Temperaturen zu dünnflüssig, kann es zu erhöhten internen Leckagen kommen, wodurch sich der nutzbare Durchfluss verringert.
Das ausgewählte Hydrauliköl sollte daher auf die zu erwartende Betriebstemperatur und die Anforderungen an die Pumpe abgestimmt sein.
Schritt 2: Durchfluss der Hydraulikpumpe prüfen
Die Hubzylindergeschwindigkeit und die Motordrehzahl hängen stark vom Hydraulikdurchfluss ab. Wenn die Pumpe nicht den erforderlichen Durchfluss liefert, kann sich das gesamte System nur langsam bewegen, auch wenn die Druckwerte akzeptabel erscheinen.
Eine verschlissene Hydraulikpumpe kann an Volumeneffizienz einbüßen, wenn die inneren Spielräume zunehmen. Bei geringer Belastung funktioniert das System möglicherweise noch recht gut, doch bei höherem Druck kann mehr Öl intern austreten.
Auch die Pumpendrehzahl sollte überprüft werden. Ein Elektromotor, Verbrennungsmotor oder eine Zapfwelle, die unterhalb der erwarteten Drehzahl betrieben wird, verringert den Durchfluss der Pumpe.
Bei Systemen, bei denen die Pumpenleistung ungewiss ist, ist die Messung des tatsächlichen Durchflusses unter Betriebsbedingungen sinnvoller, als sich allein auf ein Manometer zu verlassen.
Schritt 3: Filter, Saugleitungen und Durchflussbehinderungen überprüfen
Ein eingeschränkter Ölfluss ist eine weitere häufige Ursache für einen langsamen Hydraulikbetrieb.
Ein verstopftes Ansaugsieb kann die zur Pumpe gelangende Ölmenge einschränken. Ein verstopfter Rücklauf- oder Druckfilter kann zudem den Druckabfall erhöhen und den effektiven Durchfluss im System verringern.
Schläuche und Rohre sollten auf Zusammenfall, innere Beschädigungen oder zu kleine Durchmesser überprüft werden. Ein Schlauch kann äußerlich normal aussehen, während seine innere Struktur den Durchfluss teilweise behindert.
Auch Ventile, Armaturen und Verteilerdurchgänge können zu übermäßigen Strömungsdrosselungen führen, wenn sie zu klein dimensioniert oder verschmutzt sind.
Druckmessungen, die vor und nach einer vermuteten Verengung durchgeführt werden, können dabei helfen, einen abnormalen Druckabfall festzustellen.
Schritt 4: Hydraulikventile und Durchflussregler überprüfen
Wege- und Durchflussregelventile beeinflussen direkt, wie viel Öl zum Stellantrieb gelangt.
Ein Durchflussregelventil, das zu weit geschlossen eingestellt ist, verringert konstruktionsbedingt die Geschwindigkeit des Stellglieds. Auch ein Wegeventil, das nicht vollständig umschaltet, kann den Durchflussweg einschränken.
Verunreinigungen können dazu führen, dass Ventilspulen oder Ventilpatronen klemmen und sich nicht vollständig öffnen lassen. Interner Verschleiß kann zusätzliche Leckagen im Ventil verursachen, wodurch sich der für den Zylinder oder den Hydraulikmotor verfügbare nutzbare Durchfluss verringert.
Wenn nur eine Hydraulikfunktion langsam arbeitet, sollte zunächst das Ventil, das diese Funktion steuert, überprüft werden, bevor davon ausgegangen wird, dass die Hauptpumpe defekt ist.
Schritt 5: Auf interne Leckagen prüfen
Durch interne Leckagen kann Öl den vorgesehenen Arbeitsweg umgehen, ohne dass dabei ein offensichtliches äußeres Leck entsteht.
Eine verschlissene Zylinder-Kolbendichtung kann dazu führen, dass Öl von einer Seite des Kolbens auf die andere gelangt. Der Zylinder kann sich zwar weiterhin bewegen, doch seine Geschwindigkeit und Kraft können insbesondere unter Last nachlassen.
Auch bei Hydraulikmotoren, Wegeventilen und Druckregelventilen können interne Leckagen auftreten.
Sollte das System mit steigender Öltemperatur deutlich langsamer werden, sollte den internen Leckagen besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden, da sich abgenutzte Spalte bei niedrigerer Ölviskosität stärker bemerkbar machen können.
Schritt 6: Überprüfen Sie die mechanische Belastung
Nicht jeder langsame Hydraulikantrieb ist auf ein hydraulisches Problem zurückzuführen.
Ein blockierter Mechanismus, ein beschädigtes Lager, ein verbogenes Bauteil oder eine übermäßige äußere Belastung können den Widerstand gegenüber dem Stellantrieb erhöhen. In diesem Fall ist mehr Hydraulikdruck erforderlich, um den Mechanismus zu bewegen, und die Bewegung kann langsamer als normal erscheinen.
Ein Vergleich des hydraulischen Verhaltens mit und ohne mechanische Belastung kann dabei helfen, festzustellen, ob das Problem im Hydraulikkreislauf oder in der Maschine selbst liegt.
Ein praktischer Diagnoseablauf sieht wie folgt aus:
Ölstand und -zustand → Förderleistung der Pumpe → Filter und Durchflusshindernisse → Ventile → Interne Leckage → Mechanische Belastung
So beheben Sie ein langsames Hydrauliksystem
Die richtige Lösung hängt von der tatsächlichen Ursache ab.
Wenn die Pumpe aufgrund von Verschleiß nicht mehr die erforderliche Fördermenge liefert, muss sie möglicherweise repariert oder ausgetauscht werden. Ist die Pumpendrehzahl zu niedrig, sollten die Antriebsmaschine und das Antriebssystem überprüft werden.
Verstopfte Filter, Ansaugfilter oder beschädigte Schläuche sollten ausgetauscht oder repariert werden. Durchflussregelventile sollten entsprechend der erforderlichen Antriebsgeschwindigkeit eingestellt werden, während verschmutzte oder klemmende Regelventile möglicherweise gereinigt, repariert oder ausgetauscht werden müssen.
Werden in einem Hydraulikzylinder interne Leckagen festgestellt, müssen verschlissene Kolbendichtungen möglicherweise ausgetauscht werden. Leckagen an Ventilen oder Hydraulikmotoren sollten je nach betroffener Komponente behoben werden.
Bei Problemen mit dem Öl kann es erforderlich sein, auf die richtige Viskositätsklasse umzustellen, Luft aus dem System zu entfernen oder Überhitzungszustände zu beheben.
Testen Sie die Maschine nach der Reparatur unter ihrer tatsächlichen Arbeitslast und vergleichen Sie die Zykluszeit, den Druck und die Öltemperatur mit den erwarteten Betriebswerten.
Häufige Fehler bei der Diagnose langsamer Hydraulikbewegungen
Ein häufiger Fehler ist die Annahme, dass eine langsame Bewegung automatisch bedeutet, dass die Hydraulikpumpe defekt ist. Zwar ist ein unzureichender Pumpendurchfluss eine mögliche Ursache, doch können auch verstopfte Ventile, verschmutzte Filter, interne Leckagen und mechanischer Widerstand ähnliche Symptome hervorrufen.
Ein weiterer Fehler besteht darin, den Systemdruck zu erhöhen, um den Stellantrieb schneller zu bewegen. Der Druck bestimmt in erster Linie die Fähigkeit, eine Last zu überwinden, während Der Durchfluss bestimmt in erster Linie die Geschwindigkeit des Stellantriebs. Eine Erhöhung des Überdruckventildrucks löst in der Regel kein Durchflussproblem und kann das Hydrauliksystem unnötigen Belastungen aussetzen.
Es ist außerdem wichtig, eine Diagnose des gesamten Systems nicht allein auf der Grundlage eines einzigen Stellglieds vorzunehmen. Wenn eine Funktion langsam ist, alle anderen jedoch normal funktionieren, liegt das Problem höchstwahrscheinlich bei einem einzelnen Ventil, Schlauch oder Stellgliedzweig.
Fazit: Vor dem Austausch von Komponenten den Hydraulikdurchfluss überprüfen
Ein langsames Hydrauliksystem wird in der Regel dadurch verursacht, dass der Aktuator nicht mit ausreichend nutzbarem Durchfluss versorgt wird.
Die Ursache kann eine verschlissene Pumpe, eine zu niedrige Pumpendrehzahl, ein verstopfter Filter, ein beschädigter Schlauch, eine falsche Ventileinstellung, interne Leckagen, eine ungeeignete Ölviskosität oder ein zu hoher mechanischer Widerstand sein.
Der erste Schritt besteht darin, festzustellen, ob die Das gesamte Hydrauliksystem läuft langsam, nur ein Stellantrieb läuft langsam oder das System läuft nach dem Aufwärmen langsam. Dadurch lässt sich die Anzahl der möglichen Ursachen sofort eingrenzen.
Eine strukturierte Diagnose auf der Grundlage des Ölzustands, der Pumpenförderleistung, von Durchflussbehinderungen, Ventilen und internen Leckagen kann das Problem in der Regel genauer identifizieren als der willkürliche Austausch von Hydraulikkomponenten.
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