Se o seu elevador hidráulico, reboque basculante ou equipamento móvel for alimentado por uma unidade de potência hidráulica de 12 VCC, é fundamental que a instalação elétrica seja feita de forma adequada. Uma instalação elétrica bem executada contribui para o bom funcionamento do sistema, evita quedas de tensão e reduz o risco de avarias no motor, problemas com os relés ou funcionamento inseguro.
Neste guia, iremos explicar os conceitos básicos numa linguagem simples, para que os utilizadores finais possam compreender como ligar uma unidade de potência hidráulica de 12 VCC com confiança.
Importante: Siga sempre, em primeiro lugar, o esquema de ligações do seu aparelho. As instruções do fabricante prevalecem sobre as recomendações gerais.
O que é necessário antes de iniciar a instalação elétrica
Antes de começar, prepare o seguinte:
- Bateria de 12 V (totalmente carregada)
- Cabos de bateria com a secção adequada (positivo e negativo)
- Fusível ou disjuntor (adequado à sua unidade)
- Solenoide/contacto (se não estiver integrado)
- Terminais em anel e tubos termorretráteis
- Conjunto de ferramentas de crimpagem e chaves
- Multímetro
- Tecido protetor e abraçadeiras para cabos
- Limpar o ponto de ligação à terra do chassis (caso se utilize a ligação à terra do chassis)
Processo passo a passo de ligação e instalação
1) Desligar e preparar o comando remoto
Retire o comando de dois botões da unidade de alimentação, na ligação de desligamento rápido, antes de iniciar os trabalhos de instalação.
Isto evita a ativação acidental durante a configuração.
2) Instalar os acessórios hidráulicos nas portas A e B
Instalar 9/16-18 SAE ORB, conexões SAE #6 para os portos A e B.
Apertar os encaixes com o binário adequado até 18 pés-libras.
É importante aplicar o binário de aperto correto: um aperto insuficiente pode causar fugas, enquanto um aperto excessivo pode danificar as roscas ou as juntas.
3) Montar a unidade de potência hidráulica
Monte a unidade de alimentação com dois parafusos de fixação 3/8-16 x 3/4.
Certifique-se de que a unidade está firmemente fixada e posicionada de forma a permitir a passagem segura das mangueiras e dos cabos.
4) Ligar corretamente as tubagens hidráulicas
Ligue as mangueiras da seguinte forma:
- Porta A (TOP) → ligar-se ao extremidade inferior do cilindro
- Porta B (INFERIOR) → ligar-se ao extremidade da haste do cilindro
Um encaminhamento incorreto da mangueira pode inverter o comportamento do cilindro ou causar um funcionamento instável; por isso, verifique cuidadosamente antes de prosseguir.
5) Encher o reservatório com fluido hidráulico
Retire a tampa de enchimento/respiração e encha o reservatório até cerca de 1 polegada a partir do topo (ou à referência “completa” do fabricante).
Utilize apenas o tipo de fluido hidráulico recomendado.
6) Efetuar a ligação à terra elétrica
Ligue o cabo de ligação à terra da bateria para o terminal de terra no motor de corrente contínua.
Um bom ligamento à terra é essencial para um desempenho estável do motor e para um fluxo de corrente fiável.
7) Ligar o pólo positivo da bateria ao solenóide de arranque
Ligue o cabo positivo da bateria para o solenoide de arranque terminal.
Siga as recomendações do fabricante relativamente ao comprimento e à secção do cabo da bateria para o seu modelo, de modo a reduzir a queda de tensão.
8) Apertar corretamente as parafusos dos terminais da bateria
Ao apertar as ligações da bateria, utilize uma chave para segurar a porca inferior no lugar e aperte a porca superior com o binário adequado para 3 pés-libras.
Isto protege a integridade dos terminais e evita ligações soltas de alta corrente que possam sobreaquecer.
Volte a ligar o comando remoto de dois botões ao conector de desligamento rápido depois de terem sido concluídas todas as ligações hidráulicas e elétricas.
10) Posição inicial e monitorização do nível de fluido
Ligue a unidade de potência, acompanhando atentamente o nível do fluido no reservatório.
Na primeira inicialização:
- Fazer não deixar o líquido descer até abaixo de 1/2 cheio
- Quando o cilindro estiver totalmente estendido, o reservatório deve ter cerca de 1/2 cheio
Por que é que isto é importante
Se o nível do fluido descer demasiado durante a elevação/extensão inicial, a bomba pode aspirar ar para o sistema.
Posso, durante o funcionamento em “descida”, o ar arrastado pode provocar a aeração do fluido (formação de espuma), o que pode levar ao transbordamento do reservatório e a um desempenho instável.
Se entrar ar no sistema, siga as instruções do fabricante procedimento do ciclo de purga para purgar o ar.
11) Recarga final e colocação da tampa
Após o ciclo e as verificações, reabasteça conforme necessário até ao nível marcado Linha completa (normalmente cerca de 1 polegada a partir do topo), e, em seguida, volte a colocar a tampa de enchimento/respiração, apertando-a bem.
Perguntas frequentes sobre unidades de potência hidráulica com cabo
P1: Por que razão não há resposta quando carrego no botão “UP”?
R: Verifique primeiro a tensão da bateria e, em seguida, verifique se há 12 V no fio de controlo. Verifique também o fusível ou o disjuntor.
P2: Por que razão só ouço um som de clique, mas o motor não funciona?
R: Isto indica, normalmente, uma tensão baixa da bateria, uma queda de tensão excessiva nos cabos de alimentação principais ou um solenóide/contacto defeituoso.
P3: Por que é que o motor funciona, mas o cilindro não se move?
R: As possíveis causas incluem um nível baixo de fluido hidráulico, a entrada de ar na bomba, uma válvula encravada ou um traçado incorreto das mangueiras (portas A/B invertidas).
P4: Por que é que o sistema está a funcionar devagar?
R: O funcionamento lento é normalmente causado por baixa tensão, cabos da bateria com secção insuficiente, óleo hidráulico frio ou um sistema sobrecarregado.
P5: Por que é que o cilindro desce de forma anormal ou se move de forma irregular?
R: O fluido hidráulico pode conter ar (aeração). Siga o procedimento de purga indicado pelo fabricante para remover o ar retido.
