Die Reinigung des Kühlers, der Austausch des Hydrauliköls oder die Anpassung des Überdruckventils können ein sofortiges Überhitzungsproblem lösen, garantieren jedoch nicht, dass das System stabil bleibt.
Wenn die routinemäßige Wartung vernachlässigt wird, kann der Kühler erneut blockiert werden, das Öl kann verunreinigt sein und innere Undichtigkeiten in Pumpen und Ventilen können weiterhin zunehmen. Wenn sich diese Bedingungen entwickeln, verliert das System allmählich an Effizienz und die Öltemperatur beginnt erneut zu steigen.
Die Sommerwartung sollte daher nicht erst nach Auftreten eines Hochtemperaturalarmes beginnen. Ein effektiverer Ansatz ist es, Betriebstemperaturen aufzuzeichnen, die Leistungen bei heißem und kaltem Betrieb zu vergleichen und frühe Veränderungen in der Kühlkapazität, dem Ölzustand und der Komponenten-Effizienz zu identifizieren.
Die folgenden Prüfungen können helfen, wiederholte Überhitzung während heißem Wetter und im Dauerbetriebsbetrieb zu verhindern.
Öltemperatur und Leistung bei heißem Betrieb aufzeichnen
Die Öltemperatur ist einer der nützlichsten Indikatoren für den Zustand des hydraulischen Systems.
Temperaturaufzeichnungen sind am wertvollsten, wenn Messungen unter ähnlichen Lasten, Zykluszeiten und Umgebungsbedingungen durchgeführt werden. Empfohlene Daten beinhalten:
- Umgebungstemperatur
- Öltemperatur beim Start
- Stabilisierte Öltemperatur nach Dauerbetrieb
- Startzeit des Kühlers oder des Ventilators
- Kühlerinlauf- und -ausgangstemperaturen
- Gesamter Maschinenzykluszeit
- Zeit, die erforderlich ist, damit ein Hochtemperaturalarm auftritt
Unter normalen Bedingungen steigt die Öltemperatur nach dem Start an und stabilisiert sich schließlich, wenn die Wärmeentwicklung des Systems gleich der Wärmeabfuhr wird.
Wenn die stabilisierte Temperatur unter den gleichen Betriebsbedingungen höher wird oder wenn der Hochtemperaturalarm früher auftritt als zuvor, könnte das System mehr Wärme erzeugen oder weniger Wärme abführen.
Die kalte und heiße Betriebsleistung sollte ebenfalls verglichen werden. Zeichnen Sie den Systemdruck, den Durchfluss, die Betätigungs- geschwindigkeit und die vollständige Zykluszeit kurz nach dem Start und erneut auf, nachdem das Öl seine normale Betriebstemperatur erreicht hat.
Wenn die Maschine im kalten Zustand normal funktioniert, aber nach einiger Zeit langsamer wird, können mögliche Ursachen eine reduzierte Ölviskosität, eine abnehmende Pumpen-Effizienz oder eine erhöhte interne Undichtigkeit in Regelventilen und Aktuatoren sein.
Ein Trend ist oft nützlicher als eine einzelne Temperaturmessung. Ein System, das normalerweise bei 65°C stabilisiert, aber allmählich bei 72°C zu stabilisieren beginnt, zeigt eine bedeutende Veränderung, auch wenn der Alarm noch nicht ausgelöst wurde.
Hydraulikölstand und -zustand überprüfen
Ein niedriger Ölstand reduziert die gesamte Menge an Öl, die zur Absorption und Abgabe von Wärme zur Verfügung steht. Er kann auch dazu führen, dass Luft in den Pumpeneingang eindringt, was zu Schäumung, Geräuschen, Druckschwankungen und instabiler Aktuatorbewegung führt.
Der Ölstand sollte überprüft werden, während sich die Maschine in dem vom Hersteller angegebenen Zustand befindet. Dies kann erfordern, dass alle Zylinder vollständig eingefahren oder die Ausrüstung in einer definierten Position geparkt wird.
Wenn der Ölstand wiederholt sinkt, fügen Sie nicht einfach weiterhin Öl in den Behälter hinzu. Überprüfen Sie Schläuche, Anschlüsse, Ventilbänke, Zylinder, Motoren und andere Komponenten auf externe Undichtigkeiten.
Der Zustand des Öls sollte ebenfalls regelmäßig überprüft werden. Warnzeichen sind:
- Deutlich dunkleres Öl
- Brennender oder ungewöhnlich scharfer Geruch
- Trübe oder milchige Erscheinung
- Persistierender Schaum im Behälter
- Schlamm oder Ablagerungen
- Metallpartikel
- Gummi- oder Dichtungsfragmente
Dunkles Öl kann auf Oxidation hinweisen, die durch über längere Zeit hohe Temperaturen verursacht wurde. Milchartiges oder trübes Öl deutet normalerweise auf Wasserverunreinigung oder Emulgierung hin. Persistierender Schaum kann mit einem niedrigen Ölstand, einer leckenden Ansaugleitung, einem ungeeigneten Rücklauf-Design oder Luft, die in das System gezogen wird, zusammenhängen.
Für kontinuierlich betriebene oder kritische Ausrüstung sollte der Ölzustand nicht nur anhand der Farbe oder der Betriebsstunden bewertet werden. Periodische Ölanalysen können Informationen über Viskosität, Sauberkeitsgrad, Wassergehalt, Oxidation und Abriebpartikel liefern.
Öl sollte entsprechend seinem tatsächlichen Zustand und den Wartungsanforderungen des Systems ersetzt werden. Öl ohne Identifizierung der Ursache der Verunreinigung zu ersetzen, kann nur vorübergehende Verbesserungen bringen.
Filter, Entlüfter und den Behälter warten
Ein verstopfter Filter erhöht den Druckverlust im Saug-, Druck- oder Rücklaufkreis. Dieser zusätzliche Druckverlust verbraucht hydraulische Energie und wandelt sie in Wärme um.
Während der Wartung überprüfen Sie:
- Filterverstopfungsanzeigen
- Druckdifferenz über dem Filter
- Ersatzdatensätze für Filter
- Zustand des Bypassventils
- Die Art der im Element festgestellten Kontamination
Das Material, das in einem gebrauchten Filter gesammelt wird, kann nützliche diagnostische Informationen liefern. Eine große Menge an Metallpartikeln kann auf abnormalen Verschleiß der Pumpe, des Motors, der Regelventile oder anderer beweglicher Komponenten hinweisen.
Wenn ein neuer Filter innerhalb kurzer Zeit erneut blockiert, gibt es wahrscheinlich eine aktive Kontaminationsquelle im System. Ein bloßer Austausch des Filters wird das zugrunde liegende Problem nicht lösen.
Der Behälterentlüfter sollte ebenfalls inspiziert, gereinigt oder bei Bedarf ersetzt werden. Ein blockierter Entlüfter kann das Druckgleichgewicht im Behälter stören, während ein beschädigter oder ungeeigneter Entlüfter Staub und feuchte Luft eindringen lassen kann.
In Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit oder großen Temperaturschwankungen zwischen Tag und Nacht kann sich Kondenswasser am Boden des Behälters sammeln. Wasser sollte gemäß den Wartungsverfahren abgelassen werden, und Schlamm oder abgelagerte Kontamination sollten entfernt werden.
Neues Öl sollte vorzugsweise über eine Filtrationseinheit hinzugefügt werden. Öl kann beim Lagern, Transportieren und Umfüllen Partikel sammeln, selbst wenn es im Behälter sauber erscheint.
Der Behälter sollte auch intern inspiziert werden, wenn es die Wartungsintervalle zulassen. Überprüfen Sie auf Farbversagen, Korrosion, angesammelten Schlamm, beschädigte Trennwände und Rücklaufanordnungen, die übermäßige Turbulenzen oder Luftaufnahme verursachen können.
Das Kühlsystem inspizieren
Eine reduzierte Kühlerleistung ist einer der häufigsten Gründe dafür, dass ein hydraulisches System im Sommer erneut überhitzt.
Für einen luftgekühlten Ölkühler überprüfen Sie:
- Staub, Öl, Blätter oder Ablagerungen, die die Lamellen blockieren
- Verbogene oder beschädigte Kühlrippen
- Lüfterrotationsrichtung
- Lüftergeschwindigkeit und elektrische Bedingungen
- Temperaturschalterbetrieb
- Lufteinlass- und -auslassbeschränkungen
- Zirkulation von heißer Abluft
Beim Reinigen des Kühlers vermeiden Sie es, zu starkem Druckwasser oder Druckluft auf die Lamellen zu richten. Dünne Lamellen können sich leicht verbiegen, was den effektiven Luftstrom verringert und die Wärmeübertragungsleistung herabsetzt.
Der Lüfter sollte sich in die richtige Richtung drehen und die Luft wie beabsichtigt durch den Kühler bewegen. Ein Lüfter kann als betriebsbereit erscheinen, obwohl er aufgrund falscher Drehung, niedriger Motordrehzahl, beschädigter Lüfterblätter oder eingeschränkter Belüftung nicht genügend Luftstrom bietet.
Für einen wassergekühlten Wärmetauscher überprüfen Sie die Kühlwassertemperatur, Durchflussrate, Regelventile, Filter und Ablagerungen im Inneren.
Ein Wärmetauscher kann mechanisch unbeschädigt sein, aber dennoch nicht genügend Wärme abführen, wenn das Kühlwasser zu warm ist, der Durchfluss eingeschränkt ist oder Ablagerungen die effektive Wärmeübertragungsfläche verringert haben.
Vor und nach der Wartung vergleichen Sie die Öltemperaturen am Einlass und Auslass des Kühlers zusammen mit der endgültigen stabilisierten Reservoirtiefe. Dies hilft zu bestimmen, ob die Reinigung oder Reparatur die Kühlleistung tatsächlich verbessert hat.
Ein größerer Temperaturunterschied über den Kühler bedeutet nicht immer, dass das gesamte System korrekt funktioniert. Der Öldurchfluss durch den Kühler, die Wärmebelastung des Systems und die Umgebungsbedingungen sollten ebenfalls berücksichtigt werden.
Pumpen, Regelventile, Schläuche und Rohre überprüfen
Abnormale Druckverluste in der Pumpe, im Ventilblock oder in der Rohrleitung können dazu führen, dass das System erneut übermäßige Wärme erzeugt.
Die Hydraulikpumpe sollte auf Folgendes überprüft werden:
- Neues oder ungewöhnliches Geräusch
- Erhöhte Temperatur des Pumpengehäuses
- Reduzierter Ausfluss, nachdem das Öl heiß geworden ist
- Längere Druckaufbauzeit
- Vibration des Saugrohrsystems
- Luftleckage am Pumpeneinlass
- Erhöhter Fallströme
Eine Pumpe kann den erforderlichen Druck erreichen, während sie volumetrische Effizienz verliert. Wenn die interne Leckage zunimmt, wird mehr Eingangsleistung in Wärme anstelle von nützlichem Fluss umgewandelt.
Die Regelventile sollten auf abnormale lokale Temperatur geprüft werden, insbesondere Überdruckventile, proportionalventile, Durchflussregelventile, Gegengewichtsventile und Druckminderer.
Wenn ein Ventilkörper oder die nahegelegene Rücklaufleitung deutlich heißer ist als die umgebenden Komponenten, kann der Kreislauf kontinuierlichen Überdruckfluss, übermäßiges Drosseln, ein klemmendes Ventil oder interne Leckage aufweisen.
Schläuche und Rohre sollten auf Folgendes überprüft werden:
- Abflachung oder Zerquetschung
- Übermäßiges Biegen oder Verdrehen
- Härtete, rissige oder geschwollene Schläuche
- Lose Fittings
- Eingeschränkte Schnellkupplungen
- Erhöhter Rückdruck
- Abnormale Druckabfälle über Filter oder Kühler
- Verlegung in der Nähe von Motoren, Auspuffrohren oder anderen Wärmequellen
Ein Schlauch kann äußerlich akzeptabel aussehen, während er innen dennoch eingeschränkt ist. Eine beschädigte innere Schicht, falsche Schlauchgröße oder teilweise verbundene Schnellkupplungen können den Widerstand erhöhen und Wärme erzeugen.
Wo Schläuche oder Komponenten in der Nähe von Hochtemperaturgeräten installiert sind, prüfen Sie Hitzeschilde, isolierende Hüllen, Schutzvorrichtungen und Verlegefreiräume. Beschädigte Isolierungen sollten repariert werden, bevor das Schlauchmaterial zu verhärten oder sich zu verschlechtern beginnt.
Temperaturalarme und Schutzfunktionen testen
Hochtemperaturalarme und Abschaltfunktionen sollten nicht nur während der Inbetriebnahme von Geräten getestet werden.
Die Wartung im Sommer sollte bestätigen, dass:
- Die Temperaturfühlerwerte genau sind
- Der Kühllüfter startet bei der korrekten Temperatur
- Das Regelventil für das Kühlwasser öffnet richtig
- Der Frühwarnalarm ist aktiviert
- Die Übertemperaturabschaltung funktioniert
- Das Gerät kann nach der Temperaturwiederherstellung sicher neu gestartet werden
- Temperatur- und Alarmprotokolle werden korrekt gespeichert
Die angezeigte Temperatur sollte, wenn möglich, mit einem kalibrierten Referenzinstrument verglichen werden. Ein defekter Sensor, eine schlechte Montageposition, ein Verkabelungsproblem oder ein Steuerfehler können zu einer ungenauen Messung führen.
Die Alarmtemperaturen sollten nicht einfach erhöht werden, um Unterbrechungen zu verringern. Dies kann vorübergehend verhindern, dass der Alarm erscheint, verringert jedoch nicht die tatsächliche Öltemperatur.
Ein Betrieb über dem vorgesehenen Temperaturgrenzwert beschleunigt die Öloxidation und kann die Lebensdauer von Dichtungen, Schläuchen, Magnetspulen, elektrischen Steckverbindern und anderen hydraulischen Komponenten verkürzen.
Wenn das System wiederholt den Hochtemperaturalarm erreicht, ist die richtige Reaktion, zu identifizieren, warum die Wärmeerzeugung zugenommen oder die Kühlkapazität gesunken ist. Das Anpassen des Alarmeinstellung verdeckt nur das Symptom.
Wartungscheckliste für hydraulische Systeme im Sommer
| Inspektionskategorie | Haupterstellungsgegenstände zur Überprüfung | Warnzeichen |
|---|---|---|
| Temperatur und Leistung | Umgebungstemperatur, Reservoirtemperatur, Temperaturdifferenz des Kühlers, Zykluszeit | Höhere stabilisierte Temperatur, schnellerer Temperaturanstieg, langsamere Leistung im heißen Betrieb |
| Hydrauliköl | Ölstand, Farbe, Geruch, Schaum, Emulgierung, Verunreinigung | Abnormer Ölverlust, Oxidation, Wasserverunreinigung, Lufteintrag |
| Filter und Reservoir | Differenzdruck des Filters, Verstopfungsanzeiger, Entlüftung, Wasser im Reservoir | Verstopfter Filter, Umgehungsbetrieb, wiederkehrende Verunreinigung |
| Kühlsystem | Kühlerfinnen, Lüfter, Temperaturgeber, Kühlwasser, Belüftung | Reduzierte Wärmeabfuhr, heiße Luftzirkulation, Verkalkung |
| Pumpen, Ventile und Rohrleitungen | Pumpengeräusch, Ventiltemperatur, Schlauchzustand, Rückdruck | Interne Leckage, kontinuierlicher Entlastungsfluss, Einschränkung, übermäßiger Rückdruck |
| Schutzfunktionen | Temperatursensor, Lüfterstart, Warnalarm, Abschaltung | Ungenaue Messwerte, fehlerhafte Steuerlogik, ungeeignete Alarmeinstellungen |
Schlussfolgerung
Die Verhinderung der Rückführung von hydraulischer Überhitzung erfordert mehr als nur eine einmalige Reparatur oder den Austausch einer einzelnen Komponente.
Eine effektive Wartung im Sommer sollte regelmäßige Temperatur- und Leistungsaufzeichnungen, sauberes Hydrauliköl, ordnungsgemäß gewartete Filter und Entlüfter, zuverlässige Kühleroperation und regelmäßige Inspektion von Pumpen, Ventilen, Schläuchen und Schutzsystemen umfassen.
Wenn die stabilisierte Öltemperatur allmählich ansteigt, die Filter häufig verstopfen, die Kühler-Temperaturleistung nachlässt oder die Maschine nach dem Aufwärmen langsamer wird, sollte die Ursache untersucht werden, bevor ein Hochtemperaturalarm auftritt.
Zweck der Sommerwartung ist es nicht nur, die aktuelle Öltemperatur zu senken. Es geht darum, Änderungen in der Effizienz, Kontamination, Leckagen und Kühlkapazität zu erkennen, bevor sie zu wiederholten Stillständen, externen Leckagen oder kostspieligen Schäden an Komponenten führen.
