Информация о проекте
- Название проекта: Гидравлическая система для замены цепи Tether
- Индустрия клиента: Морские платформы и океаническое строительство
- Рабочее давление в системе: 30 МПа
- Потока насоса: 40 л/мин
- Мощность двигателя: 22 кВт
- Емкость бака: 1 000 л
- Независимое тестирование и сертификация: Предоставлено
История проекта
Нашему заказчику требовалась интегрированная гидравлическая система для замены подводной цепи-троса с борта судна. В ходе работы гидравлические цилиндры должны были создавать растягивающее усилие, действующее на плавучую платформу, расположенную на глубине примерно 130 метров.
В объем проекта входили один герметичный гидравлический агрегат мощностью 22 кВт, шесть крупных гидравлических цилиндров и три устройства для сматывания гидравлических шлангов. Из шести цилиндров два имели ход 5 000 мм, а четыре — 2 000 мм. Каждый барабан для гидравлических шлангов был рассчитан на размещение до 220 метров гидравлического шланга.
Компания AISOAR приступила к разработке проекта 23 июля 2026 года, при этом всё необходимое оборудование должно быть изготовлено и готово к погрузке к 22 августа 2026 года.
Проблемы, возникающие при реализации проектов для клиентов
Условия полного погружения в морскую среду требовали, чтобы цилиндры и открытые гидравлические соединения выдерживали длительное воздействие морской воды, сохраняя при этом надежность работы. Кроме того, система должна была удерживать цилиндры в заданном положении в течение почти одного дня и одновременно управлять основными рабочими цилиндрами с соблюдением заданного допуска по синхронизации.
Производство цилиндров с внутренним диаметром 300 мм, штоком длиной 200 мм и ходом до 5 000 мм создало дополнительные сложности при обработке деталей с большим ходом, транспортировке компонентов, сборке и вертикальной установке. Интеграция шести цилиндров, гидравлического агрегата, распределительного блока, длинных гидравлических шлангов и трёх крупных шлангонамотчиков ещё больше усложнила координацию работы системы.
Весь процесс — от проектирования и закупок до производства, сборки, ввода в эксплуатацию и независимого контроля — необходимо было завершить всего за один месяц. Это потребовало параллельного выполнения нескольких этапов проекта с одновременным обеспечением совместимости интерфейсов и соблюдением требований к контролю.
Решение проекта — подводная система гидравлических цилиндров
Регулирование расхода и распределение при работе на двух цилиндрах
Для регулирования и распределения потока между двумя контурами цилиндров использовался специальный гидравлический клапанный блок. Такая конфигурация позволяет двум цилиндрам перемещаться одновременно с соблюдением требуемых допусков и обеспечивает более контролируемую работу по сравнению с простой параллельной схемой.
Конструкция коррозионно-стойкого гидравлического цилиндра
Гидравлические цилиндры были покрыты специальным защитным слоем для повышения коррозионной стойкости в морской среде. Гидравлические трубки из нержавеющей стали были встроены непосредственно в корпус цилиндра, что позволило сократить количество отдельно устанавливаемых внешних соединений.
Кроме того, каждый цилиндр был оснащен специально изготовленным уравновешивающим клапаном из нержавеющей стали. Этот клапан обеспечивает контролируемое перемещение и помогает удерживать цилиндр в заданном положении на протяжении длительного этапа удержания груза.
Армированные шланги и соединения из нержавеющей стали
В системе используются коррозионно-стойкие гидравлические шланги, армированные шестью слоями стальной проволоки. Гидравлические линии соединяются фитингами из нержавеющей стали, что повышает долговечность открытых соединений в условиях эксплуатации на море.
Шланги, фитинги, цилиндры и гидравлический агрегат были выбраны в качестве единой системы для обеспечения совместимости интерфейсов во всей системе.
Подъемные проушины для вертикальной транспортировки
Цилиндры устанавливаются и эксплуатируются в вертикальном положении. К корпусу каждого цилиндра приварены две подъемные проушины, предназначенные для обеспечения перемещения, позиционирования и монтажа во время работ на суде и на морских объектах.
Соответствующий гидравлический агрегат
Система приводится в действие гидравлическим агрегатом мощностью 22 кВт с производительностью насоса 40 л/мин и масляным баком объемом 1 000 л. Гидравлический агрегат, управляющий коллектор, цилиндры, шланги и фитинги были разработаны как единое согласованное решение с учетом последовательности операций заказчика и требований к применению в подводных условиях.
Ускоренное проектирование и параллельное производство
Чтобы уложиться в месячный срок поставки, компания AISOAR разработала план ускоренной реализации проекта, охватывающий этапы проектирования, закупки, изготовления, сборки и испытаний. С самого начала велась скоординированная работа по утверждению конструкции и закупке материалов, а обработка цилиндров, производство гидравлических силовых агрегатов, изготовление катушек для шлангов и подготовка системы управления велись параллельно.
На протяжении всего производственного процесса проводился контроль ключевых компонентов и соединительных узлов с целью сокращения задержек на этапе окончательной сборки. После завершения изготовления отдельных узлов гидравлический агрегат, цилиндры, клапанный блок, шланги, фитинги и устройства для намотки шлангов были интегрированы и введены в эксплуатацию в качестве единой скоординированной системы. Такой параллельный рабочий процесс позволил реализовать проект от этапа технического проектирования до полной поставки в установленные сроки.
Результат проекта
Компания AISOAR завершила весь проект в установленный срок — за один месяц. В окончательный объем работ вошли: одна герметичная гидравлическая силовая установка мощностью 22 кВт, шесть крупных гидравлических цилиндров с внутренним диаметром 300 мм и штоком длиной 200 мм, а также три устройства для сматывания гидравлических шлангов, рассчитанные на шланги длиной до 220 метров. Из шести цилиндров два имели ход 5 500 мм, а четыре — 2 000 мм.
Несмотря на сжатые сроки, большие размеры заготовок, необходимость обработки с длинным ходом и сложность системной интеграции, производство, сборка, ввод в эксплуатацию и приемка были завершены вовремя, и загрузка состоялась во второй половине дня 24 августа 2026 года.
Перед отгрузкой готовое гидравлическое оборудование прошло проверку, проведенную независимой сторонней организацией. По итогам проверки был выдан протокол проверки с официальной печатью, который служит документальным подтверждением состояния поставляемого оборудования.
Успешное завершение данного проекта свидетельствует о способности компании AISOAR не только разрабатывать индивидуальные гидравлические решения, но и координировать инженерные работы, производственные ресурсы, системную интеграцию и контроль качества в рамках крупномасштабных проектов с жесткими сроками сдачи.
Нужно гидравлическое решение для морского проекта?
Компания AISOAR разрабатывает гидравлические цилиндры, гидравлические силовые агрегаты, клапанные блоки и интегрированные гидравлические системы, изготовленные по индивидуальному заказу, для применения в морской и оффшорной отраслях. Пришлите нам данные о требуемом усилии, рабочей глубине, габаритах цилиндра, способе монтажа, времени удержания, последовательности действий и требованиях к условиям эксплуатации для проведения технической оценки.
